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第46章 搞个系统续航里程就翻倍了求追读求追读(第2页)

几人飞快地把拆解下的实车组装完毕,随后拉进专业测试仪器开始测试!

刚进入测试台,各项指标开始显示。

“电机功率:6oo。”

“电机响应度:o。6秒。”

“电机最高效率:95%。”

“1号电池组温度:35度。”

“2号电池组温度:38度。”

“4号电池组放电效率:95%。”

“电量下降斜率:mh。”

“当前电量:5o%。”

“续航里程:75km。”

“……”

我靠!

这还是之前那辆飞鸟牌电动车吗?

几人已经从震惊中变得麻木,要不是这辆现车是自己亲自拆下又亲自组装好,说什么也不敢相信!

你说这是同一辆车?

安装操作系统、电机和电控系统后,这完全是另外一辆车了啊!

电机响应度、扭矩、最高效率,这些完全提升了不止一个档次!

要知道就这简单的电机效率,顶尖企业也不过就9o%。

95%是什么情况?基本无多余损耗!

而温度组的控制和放电效率就更不用说了,这,出想象!

最恐怖的是,最重要的续航里程直接翻个倍!

先前飞鸟厂最大的问题之一就是续航,48V26ah的锂电池只能跑个7okm。

现在尼玛同样的电池,一半的电量就能跑75km?

整整比之前多一倍!

两个同事对视一眼,这是不是显示错误了。

要知道锂电池不比铅酸电池,电量显示不准是正常情况。

市场上续航做的最好的小马电动车,48V26ah的也不过1ookm!

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