李剑锋的这个疑问,是许多人都有的。
不过,张富贵之前就跟曹阳讨论过这个话题,所以现在被质问了,也不慌不乱。
“李工,虽然我们的轮毂轴承最近几个月才刚开始量产,但是我们研究轮毂轴承的历史是非常悠久的。”
“并且我们最近一年招募了不少的人员进入到研中心。”
“时至今日,我们的研中心已经有过2oo名员工。”
“马上我们招募的数百名大学生就会开始入职,到时候研中心的力量会更加的强大。”
“甚至我们也在跟岭南理工大学、广工等学校合作,提前研究一些零件。”
“当然了,这里面肯定也有我们的一些kno-ho,不大方便说的特别具体。”
“甚至有些东西是相通的,比如特殊钢的热处理工艺,不管是在螺栓的制作上面,还是轴承的构成件制作的时候,都是会涉及到的。”
张富贵十句话里面九句都是真的,夹在着一句假的。
真真假假,卜德凡和李剑锋自然不可能分辨的清楚。
不过这也提醒了坐在旁边的曹阳,研中心的规模要加快扩大步伐。
哪怕是浪费一些资金,也有必要把场面搞起来。
要不然将来自己把变箱或者转向器拿出来,该怎么解释技术来源?
如果研中心有个上千号人,那么大家的质疑声无形之中就会少很多。
多多少少也能给南山技术有限公司带来一些实实在在的进步。
南山要成为世界第一的汽车零部件供应商,单靠他一个人是绝对不行的。
这一趟回羊城之后,人才的建设方面,特别是领军人才的招募方面,要搞点动静出来才行了。
“曹总,你们的这个轮毂轴承,我们内部也会好好的分析一下。”
“到时候我们也会联合质量管理部的人去现场考察。”
“如果真的是比斯凯孚的进口件更加优秀,那么我们也不是没有合作的可能。”
卜德凡不是一个做事拖沓的人。
情况现在已经相对清楚了。
那么采用南山的轮毂轴承,就提上日程了。
甚至跟螺母板一样,让大众总部也从南山进口一部分,也不是不能考虑。
前提就是南山的轮毂轴承质量真的那么好,质量稳定性也没有任何的问题。
“卜德凡先生,感谢您一直以来对南山技术有限公司的支持。”
“我们随时欢迎贵司的专家莅临指导。”
“对于我们生产的轮毂轴承,我们是有绝对的信心。”
“不管是斯凯孚还是恩梯恩,亦或是国内的万向和人本,都不可能生产出比我们质量更好、成本更低的产品。”
“我期待南山能够有更多的机会为魔都大众提供零部件。”
曹阳明显感受到卜德凡对南山的尊重程度有所提高。
果然,有实力才能赢得尊重啊。
要是今南山的测试报告很拉胯,估计对方根本就没有耐心跟你详聊了。